Sök

Guide Mazarin

Din guide till ställen du inte visste du ville cykla till

Võhma till Kiisa -Vi hoppar över elden

När vi vaknade i skogsdungen strax nordväst om Vohma hade vi ingen aning om att denna dag skulle bli den vi åt minst och cyklade längst. Innan vi lade oss kvällen innan konstaterade vi att vi hade cyklat 115,8 km. Väl gjort, men vi överens att vi skulle ta det lugnare dagen efter. Vi misslyckades med liten marginal. Dagens etapp blev 116,0 km. Detta är till stor del drivet av optimism, lite hemlängtan och den lokala kulturen.

Vi packade ihop så fort vi kunde och tog oss ut på vägen för att äta våra frukostmackor i en busskur utmed landsvägen, fritt från mygg. Det blir lite fika i skuggan av ett träd utanför mataffären i Turi. Det är varmt och vi har inte så stor aptit. När vi ätit upp cyklar vi vidare. Vi tar väg nr 15 mot Rapla och börjar trampa. Det är en ganska rak, platt och lite enformig väg som går genom skogen. Vi trampar på i ett nästan hypnotiskt tillstånd. Det går inte så fort men tiden rinner på och det har hunnit bli en bit in på eftermiddagen när vi inser att det börjar bli dags att äta lunch.

Vi är lite bortskämda med att äta på restauranger längs vägen och vi hoppas att hitta någon, men utmed den här sträckan finns det inget att finna. När vi till sist ger upp har vi kommit fram till Lelle och på gräset utanför lanthandeln plockar vi fram stormköket. Klockan har blivit nästan 16 och vi är tömda på energi. I skuggan av ett annat träd sitter två ester och vilar sina fötter. De vandrar från ena hörnet på Estland till motsvarande diagonala hörn. De har varit ute i en vecka och de har ont i fötterna.

Pastan med tomatsås gör susen och vi kan susa vidare. Vi ser fram emot att äta en rejäl bit mat när vi kommer fram till Rapla, den största staden innan Tallinn. Ett par timmar senare är vi där. Rapla är en trevlig liten stad med mycket industrier. Bland annat syr svenska Hilleberg upp sina tält i den här staden. Vi letar upp en restaurang som ser trevlig ut. När vi kommer in får vi dock veta att köket är stängt. Det är midsommar idag och det är en helgdag. Vi frågar om någon annan restaurang är öppen i närheten med personalen tror inte det. Ni kanske kan hitta korv på någon bensinmack. Detta hade vi inte räknat med. I panik jagar vi runt i staden efter ett öppet matställe. Tillslut kommer frälsningen i form av en öppen Hesburgerrestaurang i ett litet köpcentrum. En uppenbarligen irriterad tjej tar emot våra beställningar. Hon verkar inte vara glad över att behöva jobba på midsommarafton. Vi bryr oss inte om det och äter så mycket vi orkar.

Mat är som knark när man cyklar. Energitillskottet slår till och nästan berusade cyklar vi euforiskt vidare. Det börjar bli kväll, men det är ljust. Den tryckande värmen börjar släppa och vi har vinden i ryggen. Milen susar förbi. En sak vet vi, och det är att det väntas regn till natten. Vi intalar oss att om vi cyklar på bra så förtjänar vi att bo inomhus inatt. Det är bara det att det är midsommarafton och esterna firar det lika hängivet som svenskar. Istället för att resa midsommarstänger tänder det brasor som de sedan djärvt hoppar över. Med tanke på att de även dricker en hel del öl och andra starkvaror råkar nog en och annan ut för lättare brännskador.

Våra förhoppningar om att hitta ett vandrarhem eller hotell som håller öppet grusas. Vi jagar vidare efter campingstugor, B&B eller vad som helst. Tillslut ger vi upp. När vi nått fram till Kiisa ger vi upp och hänger våra hängmattor i en liten skog.

 

 

Tartu till Võhma, almost somewhere

Vägen ut från Tartu är inte rolig. Det är tvåfilig landsväg med en meter bred vägren att cykla på. En ständig ström av bilar och lastbilar dundrar förbi. Det är bara att bita ihop och trampa på. De sex första milen var de minst njutbara på hela veckans cykling. Det finns dock en ljuspunkt : Tarburger i Valmaotsa. Fortsätt läsa ”Tartu till Võhma, almost somewhere”

Elva till Tartu – universitetsstaden

Från Elva följer vi järnvägen norrut längs en bra cykelbana som leder ut från staden. När den tar slut cyklar vi på lätt trafikerade småvägar som går genom ett flackt odlingslandskap. Efter Nöo mynnar vägen ut på huvudleden nr 3. Ett par kilometer cyklar vi på den breda vägrenen med lastbilar och bilar dundrande förbi oss. I höjd med Küliste börjar en cykelbana på nordsidan av vägen och den kan vi följa ända in till Tartu centrum. Fortsätt läsa ”Elva till Tartu – universitetsstaden”

Valga till Elva, staden i skogen

Att vakna efter en god natts sömn till en solig dag i en skogsdunge i sydöstra Estland är en härlig känsla. För oss innebär det även att vara effektiv och packa ihop och komma iväg utan dröjsmål. Det finns två goda skäl till det. För det första så kryllar estniska skogar av mygg som är hungriga även på morgnarna och för det andra har vi inga färskvaror eftersom vi inte kan kylförvara, så vi har ingen bra frukost, annat än bröd och jordnötssmör. Vi siktar på första bästa butik där vi kan skaffa bra frukostmat. Nu står vårt hopp till byn Tsirguliina några kilometer bort. Fortsätt läsa ”Valga till Elva, staden i skogen”

Cesis till Valka, en stad på gränsen

Utvilade vaknade till en ny och solig dag. Vi var en smula otåliga att komma i väg av två skäl: vår nattplats var trevlig men full av mygg (detta kom att gälla för alla våra nattplatser i Lettland och Estland) och vi fruktade regn, vilket skulle göra den leriga skogsvägen ut mycket svårframkomlig. Sagt och gjort packade vi ihop och gav oss av så snart vi hade klättrat ut ur hängmattan. Fortsätt läsa ”Cesis till Valka, en stad på gränsen”

Sigulda – Cesis: Lettlands alper

Jag och min femton år gamla dotter, Signe, är ute på vår första gemensamma cykelsemester i utlandet. Vi tog färjan från Stockholm till Riga där vi tillbringat ett par dagar. Den första dagens etapp var de 8 milen mellan Riga och Sigulda. En trevlig tur på landsväg, men inte mycket att skriva om. Dag 2 var desto mer intressant. Fortsätt läsa ”Sigulda – Cesis: Lettlands alper”

Ulricehamn – Falköping på banvall

Ulricehamn var målet för vår första etapp. Med 45 kilometer cyklade  från Borås såg vi fram emot att runda av dagen. Nu behövde vi bara hitta en plats att slå upp tältet. Vi fortsatte norrut på banvallen. Vår avsikt var att försöka leta upp någon skogsdunge utmed spåret för att slå läger lite lagom avskilt. De första kilometrarna erbjöd inte mycket i den vägen. Landskapet är öppet och består mest av åkermark. Det är också fantastiskt skönt att trampa fram i den ljumma sommarkvällen. Vi har ett sådant bra flyt att vi nobbar några små skogspartier som hade varit lämpliga nattplatser. Fortsätt läsa ”Ulricehamn – Falköping på banvall”

Borås – Ulricehamn på banvall

Mellan 1917 och 1985 gick det järnväg mellan Borås och Ulricehamn. Nu är rälsen borta och på den gamla banvallen löper nu en prima asfalterad cykelbana. Fem mil sammanhängande, mjukt slingrande och synnerligen flack jämn asfalt helt fri från biltrafik. Detta är det perfekta stället för mina yngsta att få sin första dags riktig cykelsemester. Vi börjar med en natt i tält utanför Borås. Efter en solig julidag på Liseberg med mig och farfar såg barnen fram emot en natt i tältet. Fortsätt läsa ”Borås – Ulricehamn på banvall”

Strå kalkbruk, Sala

WP_20150425_16_36_18_Pro

Det intressanta med övergivna platser är att de en gång i tiden användes de och folk arbetade där. Strå kalkbrott användes för att producera bränd kalk, men nu är det övergivet och stället står för fäfot. Idag kan man se förfallet med egna ögon. Inte bara jag har fått upp ögonen för denna intressanta plats. SVT inredde ett skjul till ett slags trollbiomedicinskt laboratorium för den trollmystiska TV-serien Jordskott. Skjulet står kvar med slangar och allt. Fortsätt läsa ”Strå kalkbruk, Sala”

Skapa en gratis webbplats eller blogg på WordPress.com.

Upp ↑